Нормативная база по видеонаблюдению

То есть большая часть пассажирского транспорта (автобусы, троллейбусы, трамваи), а также грузовые машины должны иметь указанную аппаратуру, в том числе спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС. При этом, оборудование видеонаблюдения должно быть сертифицировано и иметь сертификат соответствия ППРФ 969. Все оборудование видеонаблюдения, поставляемое нашей компанией, и имеющее символ «969», имеет данный сертификат и может быть установлено на пассажирский транспорт.

Приказ №208 определяет требования к хранению данных с видеокамер. Минимальный срок хранения – 30 дней. При этом явно не указано, что данные должны хранится на автомобильном видеорегистраторе на жестком диске HDD/SSD или SD карте. Также нет явного требования к передаче данных видеонаблюдения в режиме онлайн через GSM модуль видеорегистратора. Хотя зона покрытия сотовых данных в г. Екатеринбург, Каменск-Уральский, Нижний Тагил позволяет дооснастить автомобильный видеорегистратор 3G, либо более высокоскоростным 4G модулем, данное дополнение является достаточно дорогим, плюс возникают затраты на оплату передачи данных сотовому оператору (мегафон, МТС, мотив), а также ПО, необходимое для расшифровки полученных видеофайлов.

В настоящий момент на рынке РФ представлено достаточно большое количество производителей оборудования автомобильного видеонаблюдения. Однако основная часть данного оборудования (видеорегистраторов и видеокамер) не имеет сертификата соответствия ППРФ №969, причем встречаются случаи, когда на пассажирский транспорт устанавливается оборудование видеонаблюдения, предназначенное для стационарных объектов (квартир, офисов).

Преимущества, которые дает установка системы видеонаблюдения, соответствующей требованиям ППРФ 969:

• соблюдение законодательства по транспортной безопасности;
• обеспечение безопасности пассажирских перевозок;
• контроль работы кондукторов и водителей автобусов/троллейбусов/трамваев;
• повышение защиты от террактов;
• упрощение разбора конфликтных ситуаций, поиск преступников.

С целью исключения проблем при проверке контролирующих органов оборудование автомобильного видеонаблюдения должно иметь сертификат, при этом в нем обязательно должны присутствовать следующие пункты:

• для камер видеонаблюдения – раздел V п.п. 21-31;
• для видеорегистраторов – раздел VII п.п. 41-43.

При проверке, перевозчик обязан иметь на руках сертификат соответствия на установленное оборудование видеонаблюдения. Могут быть сертифицированы как отдельные элементы системы видеонаблюдения (видеорегистраторы и видеокамеры), так и вся система целиком. При этом на пассажирский транспорт должна быть установлена именно эта система. Все оборудование видеонаблюдения, поставляемое нашей компанией, и имеющее символ «969», имеет данный сертификат и может быть установлено на пассажирский транспорт.

Основные требования к видеорегистраторам:

• разрешение видео – не менее 1,2 МП, т.е. разрешение должно быть не менее 1080p (2 МП);
• межстрочная развертка не допускается;
• степень сжатия – не более 30%, то есть видеорегистратор должен поддерживать запись видео с кодеком MPEG, либо H.264;
• автоматическое обнаружение движения в кадре;
• скорость видеозаписи не менее 12 кадров в секунду на 1 канал;
• возможность подключения к локальной сети Ethernet.

Основные требования к видеокамерам:

• разрешение видео – не менее 1,2 МП, т.е. разрешение должно быть не менее 1080p (2 МП);
• поддержка съемки до 25 кадров в секунду;
• изображение цветное;
• соотношение «сигнал – шум» - не менее 42 дБ;
• наличие ИК-диодов.

Данное Постановление Правительства определяет требования к установке оборудования автомобильного видеонаблюдения и распространяется также на пассажирские перевозки, а также перевозку опасных грузов.

Требования к установке видеокамер на пассажирском транспорте:

• в салоне транспортного средства должна быть четко захвачена каждая дверь, через которую заходят и выходят пассажиры;
• в кабине транспортного средства – камеры должны четко захватывать лицо водителя и рулевое колесо.

Требования к установке видеокамер при перевозке опасных грузов:

• в местах размещения груза, либо на крыше кабины, чтобы был виден опасный груз;
• в кабине транспортного средства – камеры должны четко захватывать лицо водителя и рулевое колесо.

Система обработки, накопления и хранения информации должна обеспечить ее хранение сроком не менее 30 суток. При этом не обязательно хранение видеоданных должно происходить на самом видеорегистраторе в полном объеме. Это может быть внешнее хранилище, в которое сохраняются данные (например, сервер предприятия либо облачное хранилище).

После утверждения Приказа №208 обязательного требования по наличию в видеорегистраторах модулей Wi-Fi, либо 4G не появилось. При этом данный приказ не устанавливает требований к оборудованию автомобильного видеонаблюдения, а лишь устанавливает способы передачи данных, накопленных за 30 суток от перевозчика контролирующим органам.

Существует несколько способов передачи данных с транспортных средств контролирующим органам:

• в случае проведения проверки на транспортном предприятии перевозчик предоставляет на время проведения проверки помещение в границах предприятия. Передача накопленных за 30 суток данных осуществляется через внутреннюю локальную сеть предприятия;
• в случае территориально удаленного размещения контролирующих органов от транспортного предприятия передача накопленных за 30 суток данных осуществляется в защищенном виде через сеть Интернет;
• при отсутствии технической возможности подключения к сети Интернет и территориальном удалении размещения контролирующих органов доступ к данным осуществляется на твердотельных носителях информации (HDD/SSD диски, либо SD карты памяти большого объема). Большинство видов предлагаемого нами оборудования видеонаблюдения имеет возможность записи на данные источники информации напрямую.

Данное Постановление Правительства РФ определяет порядок оснащения пассажирских транспортных средств и грузовых транспортных средств, перевозящих опасные грузы, аппаратурой спутниковой навигации с последующей передачей информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

Транспортные средства, подлежащие оснащению системой спутникового мониторинга ЭРА-ГЛОНАСС, должны иметь принимать две группировки спутников, одной из которых обязательно должна быть ГЛОНАСС (вторая чаще всего GPS). Аппаратура спутниковой навигации также должна иметь определенный сертификат соответствия. В настоящий момент на рынке РФ представлены несколько сертифицированных GPS/ГЛОНАСС трекеров. Стоимость оснащения ЭРА-ГЛОНАСС и возможные варианты вы можете узнать у наших специалистов.

Обязательная для передачи оборудованием мониторинга информация:

• координаты транспортного средства;
• скорость;
• время и дата фиксации события.